Anuncia Tren Maya apertura de ruta Cancún-Playa del Carmen; atenderá turismo de la Riviera Maya



• A la fecha, el Tren Maya ha realizado 239 viajes; ha transportado más de 37 mil pasajeros;
en promedio, al día se trasladan 917

El próximo 29 de febrero se llevará a cabo la preapertura de la fase 3 del Tren Maya,
con el inicio de operaciones del tramo 5 norte que comprende las estaciones
Cancún Aeropuerto, Puerto Morelos y Playa del Carmen, con más de 45 km de vía
doble y con el que se atenderá al segmento turístico de la Riviera Maya.
En la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, el director
general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que se habilitarán los
andenes 3 y 4 para cubrir la ruta hacia Palenque y los andenes 5 y 6 cubrirán la ruta
hacia Playa del Carmen.
El trayecto Cancún-Playa del Carmen contará con tres horarios: 09:00, 12:00 y 15:00h,
mientras que de Playa del Carmen a Cancún se tendrán disponibles los horarios:
10:30, 13:30 y 16:30h.
De igual manera, se dio a conocer que, a finales de febrero, el Tren Maya contará con
siete autobuses eléctricos para ofrecer el servicio de conexión, mismo que
actualmente brinda sin costo entre las terminales 1, 2, 3 y 4 del Aeropuerto
Internacional de Cancún a la estación del Tren Maya y viceversa, para ofrecer un
traslado más cómodo y seguro de todos nuestros pasajeros.
La ruta del Tren Maya Cancún Aeropuerto-Playa del Carmen permitirá a visitantes
llegar a zonas turísticas como el mirador Playa Coral, la zona arqueológica de Cobá,
la laguna Nichupté, así como a la isla de Cozumel.
Movilidad de pasajeros
Lozano Águila informó que, desde el 16 de diciembre de 2023 al 28 de enero de 2024,
el Tren Maya ha completado 239 viajes, logrando transportar a 37 mil 601 pasajeros,
de los cuales 14 mil 429 ha sido pasaje local, 15 mil 705 nacional y mil 206 extranjeros;
asimismo, se ha dado servicio a seis mil 261 usuarios del segmento especial, que
incluyen adultos mayores, maestros, alumnos y personas con movilidad reducida.
En promedio, la ocupación de los trenes ha sido cercana a 72 por ciento, es decir, 157
pasajeros por unidad; sin embargo, por los usuarios que ascienden y descienden del
tren, se ha movilizado un promedio de 917 pasajeros diarios.

De las 22 estaciones disponibles actualmente, la ruta comercial que más venta de
boletos ha generado es la de Mérida Teya–Cancún Aeropuerto, con tres mil 716
boletos vendidos, seguida de San Francisco Campeche–Mérida Teya, con tres mil
674 pasajes vendidos; la tercera ruta con mayor afluencia es Cancún Aeropuerto–
Mérida Teya con tres mil 502 boletos, mientras que el trayecto Mérida Teya–San
Francisco Campeche ha contabilizado tres mil 420 boletos vendidos.
En esta fase de preapertura, la estación con más demanda ha sido Mérida Teya, con
nueve mil 704 pasajeros, seguida de la estación Cancún Aeropuerto, con nueve mil
352 usuarios movilizados. San Francisco Campeche ha registrado a siete mil 230
personas, mientras que Valladolid ha recibido tres mil 703 turistas.
En estos 41 días de operación, el Tren Maya ha recorrido un total de 112 mil 465 km.
De este total, el tren D001 ha recorrido 28 mil 115 km; el tren D002, 28 mil 975 km; el
tren D003, 25 mil 630 km, mientras que el tren D004, 29 mil 745 km.
Nueva página de boletos
El director general del Tren Maya recordó que, desde el pasado 22 de enero, los
usuarios pueden adquirir los boletos del Tren Maya a través de nuestro sitio web:
trenmaya.gob.mx y la plataforma entradastrenmaya.com.mx/reserva, donde es
posible comprar un viaje sencillo o redondo, y el pago puede realizarse con cualquier
tarjeta de débito o crédito, que sea Visa o Máster Card.
Precisó que estos sitios permitirán al usuario seleccionar la fecha de viaje, estación
de origen y destino, horario, así como el tipo de servicio, ya sea premier o turista.
Dependencias y consorcios
El coronel Blas Andrés Núñez Jordan, jefe del Centro Coordinador de Operaciones
(CCO) del Tren Maya, presentó el avance del tramo 5 norte durante la conferencia
matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, que registra 86.70 por
ciento de avance físico.
Confirmó que Sedena participa en la construcción de los tramos 5 norte, 6 y 7 del
Tren Maya. En el marco de estos trabajos se informó que se construyen 45.6 km de
doble vía y dos estaciones de pasajeros, de los cuales 43.3 km constituyen el tramo 5
norte e incluyen la estación de Puerto Morelos, mientras que los 2.3 km del tramo 5
sur están a cargo del consorcio ICA, además de la estación Playa del Carmen.
Sobre los 43.3 km de vía doble electrificada, 29.7 son de estructura de un viaducto
elevado de concreto armado de cinco a 12 metros de altura, por lo que esta elevación
del tren permite el paso sobre zonas regularmente inundables y facilita el libre paso
de fauna sobre los corredores biológicos previamente monitoreados.

Los otros 13.6 km están sobre una plataforma de terraplén de material granular
clasificado y debidamente compactado, reforzado con losas de concreto y capas de
geotextiles en suelos de bajo compromiso kárstico. Todo el trayecto tiene protección
de rejas de seguridad en ambos lados de la vía férrea.
Otras construcciones que se han realizado son: un paso superior ferroviario sobre la
carretera Leona Vicario; 17 pasos de fauna y seis pasos vehiculares. Además, se
construyó una estación de mediana demanda en Puerto Morelos, con la
peculiaridad de ser edificada en viaducto elevado. Todas estas obras generan 19 mil
empleos.
Agregó que con el avance de la obra se ha incrementado notablemente la presencia
de fauna nativa en las cercanías del trazo de la vía férrea; sin embargo, detalló que
en todo el trayecto del Tren Maya se establecieron 271 pasos de fauna de más de
29.9 km de viaductos que permitirán mantener la permeabilidad de la selva maya,
asegurando la preservación de los ecosistemas de la zona.
Gracias a los monitoreos se han registrado especies como el jaguar, el ocelote,
tigrillo, venado de cola blanca, coyote, así como distintas aves.

Por otra parte, el director de Operaciones de Empresas ICA, Ricardo Ibarra García-
Parra, informó los avances de la interconexión entre los tramos 4 y 5, la cual se realizó

con un ramal de 2.1 km. Mencionó que en dicho sitio fue necesaria la colocación de
12 aparatos de vía, lo que dará servicio a ambos tramos, así como para acceder a
talleres y cochera.
Agregó que esta interconexión se encuentra terminada y que, por consiguiente, ya
está en condiciones para el paso de los trenes.
Por último, confirmó que se están terminando los trabajos en la estación Playa del
Carmen para recibir al primer tren. Agregó que actualmente se colocan techumbres
e iniciaron los acabados en las zonas comerciales y la colocación de piso.

¡TODOS SOMOS TREN MAYA!